在全球范圍內，估量吹塑托盤公司將在2017年取得298億美元的凈利潤，凈利潤率為4.1%，吹塑托盤公司的出本錢錢回報率也將連續第三年跨過加權均勻本錢本錢率。

作用令人矚目

朱尼亞克標明，中國民用吹塑托盤業的翻開令人矚目?，F在，從旅客數量來看，中國的吹塑托盤公司和機場已行進全球十強之列。包含北京新機場等基礎設施的出資，將確保機場運力可以滿足持續攀升的客運量。國際航協估量，到2024年，中國將替代美國，成為全球最大吹塑托盤客運商場;到2035年，中國旅客數量將抵達13億人次。

國際航協北亞區副總裁張保建標明，2015年，中國赴美游客人數跨過了日本和美國旅華人數，這是歷史上這一數字初度發作回轉。纖細的國內國際航運需要將持續添加。

而在對比受重視的航班延誤方面，國家民航局的數據閃現，上一年1月份至11月份期間，吹塑托盤公司的正點率抵達76.48%，同比提升了9個百分點。朱尼亞克認為，運力添加往后，空域的容量也需相應的添加。

2017年1月5日開端實施的新版《活絡挑選進出境點翱翔處理辦法》了解，新增6個供吹塑托盤公司活絡挑選運用的進出境點，并將于本年3月底夏秋航班換季后開端啟用。屆時，國內外50余家航企的5300個航班將直接獲益，均勻每個航班單程可節約節約1.6噸燃油、10分鐘空中翱翔時刻。朱尼亞克說，上一年國際航協現已與空管局樹立聯絡機制，旨在改善與境外吹塑托盤公司的協調性，行進航班運營的可猜想性。

朱尼亞克說，處理航班延誤疑問還需支付更多極力，包含重組航線網絡，翻開更緊密的軍民空中交通管制協作以活絡調整航路等。國際航協正盡心極力推進這些政策的完畢。

在安全方面，從2016年上半年和早年5年(2011-2015年)的均勻水平來看，北亞區域的吹塑托盤事端率最低(含全部機型).

優化時刻分配

朱尼亞克標明，吹塑托盤業的功率樹立在全球一起標準的基礎上。這些標準與安全處理、航班或貨物運輸以及旅客出行休戚相關。作為一個全球性的組織，國際航協在各成員吹塑托盤公司的支持下，致力于擬定這些標準。

全球一起的標準可協助中國吹塑托盤公司在國外翻開業務。中國吹塑托盤公司與協作火伴一起極力，經過一張訂單，將來自中國的旅客安全送往國際各地。與此同時，許多中國的吹塑托盤公司正在運用新分銷才調標準，分銷商品辦法更加現代化。近期，民航安保央求發作了一些改動，這將推進旅客一證通關和電子運單的運用，進而改善旅客體會和貨運功率。

朱尼亞克說，國際航協國際航班時刻攻略已被國際民航組織視為一個國際標準，吹塑托盤業務的網絡性質挑選了這一標準對于起降時刻分配流程的重要性。當機場和吹塑托盤公司都運用同一規矩時，才調完畢最高功率?！霸谶@一方面，還有許多工作需要做?，F在，國際航協正與中國民航局協作，優化中國的起降時刻分配流程?！敝炷醽喛藢τ浾邩嗣?。